為什么東莞起重機的事故率會居高不下?我們通過多年從事東莞起重機安全檢測工作的經驗分析,主要原因有以下幾個方面。
標準滯后。標準修訂的滯后導致東莞起重機創(chuàng)新設計意識的淡化。我國起重機設計的依據是《起重機設計規(guī)范》GB3811-1983,設計安全要求主要是《起重機安全規(guī)程》GB6067-1986。這兩個通用技術規(guī)范標準在上世紀80年代出臺,為當時起重機的規(guī)范管理起了決定性作用。但隨著現(xiàn)在起重機 大量生產和投入使用,以及生產工藝的改進、新型材料的使用等,導致標準在一些場合不能適用?!镀鹬貦C安全規(guī)程》是起重機 檢規(guī)的的主要理論依據,2009版的新檢規(guī)已經出臺,并于4月1日起開始實行,而其理論依據《起重機 安全規(guī)程》的修訂版本到現(xiàn)在還未出臺。一旦新的檢規(guī)和新的安全規(guī)程有較大出入,檢驗機構對起重機的檢驗就會感到無所適從了。
設計前瞻性不足。有的起重機生產廠家在新產品開發(fā)設計時,存在對受力構件在各種使用環(huán)境中的載荷情況考慮不充分的現(xiàn)象。起升機構的制動系統(tǒng)的可靠性是決定該起重機 安全性能的關鍵因素,起重機 在使用過程中發(fā)生的安全事故絕大部分是和起升機構有關的。起升機構基本上是采用電磁鐵機電式制動器,動作可靠性關鍵是對電磁鐵線圈的控制,而起重機的電氣控制系統(tǒng)的設計正是我國20多年來一直存在的薄弱環(huán)節(jié)。
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